发布时间：2022-06-01 00:00:00
浏览次
关于精确预达时刻和预测滑入时刻应用服务项目拟单一来源公示 |
|
| 中国国际航空股份有限公司现就精确预达时刻和预测滑入时刻应用服务项目采用单一来源进行公示。 | |
| 一、项目名称：精确预达时刻和预测滑入时刻应用服务项目 | |
| 二、项目地点：北京市 | |
| 三、采购内容与需求： | |
| 功能目标： （1）提升预计到达时刻准确性（2）飞机落地跑道的预知（3）预测预计滑入时刻。 需执行的标准规范： AC-12-FS-2018-016R2 《航空承运人地空数据通信系统的标准与指南》 AC-91FS-06 《使用数据链通信系统的运行批准程序》 AC-121-FS-2016-127 《航空承运人航空器追踪监控实施指南》 CCAR121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 采购产品具体要求： （1）研究分析公司与预计到达时刻相关的数据源； （2）研究分析现有运行领域系统（MM、OMIS、ODS）的预计到达时刻计算逻辑； （3）研究飞机飞行管理系统与预计到达时刻有关的发布方法和能力。 （4）研究飞机飞行管理系统配置文件、飞行管理系统自动触发机制, 下行报文处理方法； （5）研究分析预计到达时刻算法，分析统一运行领域系统（MM、OMIS、ODS）的预计到达时刻可行性，并尽可能统一运行领域系统预计到达时刻算法。 （6）研究分析预计滑入时刻算法，分析在运行领域系统（MM、OMIS、ODS）增加预计滑入时刻可行性，在运行领域系统引入预计滑入时刻的理念和数据。 技术需求/服务标准： 1、ACARS空地网络上下行通信延迟不超过5min 2、预计滑入时刻与实际滑入时刻误差5min内的航班量，覆盖总航班量达到90% 3、预计到达时刻与实际到达时刻误差5min内的航班量，覆盖总航班量达到90% 4、预计滑入时刻覆盖航班量超过90% 5、飞机落地跑道的预知准确率大于等于95% 验收标准： 科技创新项目组将根据运行控制中心《运行控制创新实验室管理办法》的管理要求，验收标准如下： （一）科技创新项目完成后，项目团队向运控创新办公室提出验收申请，并提交验收材料 （二）运控创新办公室负责组织项目验收，包括收集并审核验收材料，组织召开验收评审会 （三）项目验收完成后，项目团队应将全部验收材料的电子版和纸质扫描版本一并报送运控创新办公室；同时，项目团队核心成员应提交个人工作报告，包含团队角色及与之有关的科研成果论述。 |
|
| 四、拟采用单一来源采购方式的原因及相关说明： | |
| 其他 | |
| 五、拟定的唯一供应商名称 | |
| 供应商名称：北京泳浩洋科技有限公司 | |
| 六、公示说明 | |
| 公示期：2022年06月01日00时00分至2022年06月08日09时00分 | |
| 在公示期间，有意向参与本项目的供应商请及时联系项目联系人。任何供应商、单位或者个人对采用单一来源谈判方式采购公示以及上述事项有异议的，可以在公示期内将书面意见（须载明异议人基本情况、异议内容及辅助材料并加盖本单位公章的扫描文件）反馈给项目联系人，逾期递交或不按要求递交的不予受理。 | |
| 七、联系方式 | |
| 联系人：张永诚 | |
| 联系人电话：01064537835 | |
| 联系人邮箱：zhangyongcheng@airchina.com | |
| 八、发布媒介 | |
| 我公司采购项目公告指定的网络发布渠道为采购管理平台（https://pur.airchina.com.cn）和国航官网 (www.airchina.com.cn)。除上述外，在其它任何媒介上转载的以我公司为采购主体的项目公告均为非法转载，我公司不承担责任。 |
